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Jun 01, 2023

Aeolus 위성이 지구로 불타 오르다

유럽의 Aeolus 위성을 하늘에서 끌어내라는 최종 명령이 금요일에 전송되었습니다. 지구의 바람을 지도화하기 위해 설계된 우주 레이저는 남극 상공의 대기권으로 다시 진입했습니다. 어느

유럽의 Aeolus 위성을 하늘에서 끌어내라는 최종 명령이 금요일에 전송되었습니다.

지구의 바람을 지도화하기 위해 설계된 우주 레이저는 남극 상공의 대기권으로 다시 진입했습니다.

불타오르는 내리막길에서 살아남은 잔해는 모두 위험하지 않게 떨어졌을 것입니다.

영국이 제작한 우주선의 임무는 며칠 앞을 내다보는 일기 예보관에게 제공한 새로운 데이터로 인해 성공을 거두었습니다.

Aeolus는 일종의 혁명으로 간주되었습니다.

자외선 레이저는 전 세계 모든 위치, 모든 고도에서 공기의 움직임을 추적했습니다.

임무의 성공은 교체가 이미 계획되고 있음을 의미합니다.

하지만 Aeolus는 구현의 어려움으로 인해 거의 성사되지 못한 프로젝트였습니다.

엔지니어들은 우주의 진공 상태에서도 충분히 오랫동안 작동할 수 있는 장비를 개발하기 위해 10년 넘게 노력했습니다.

지연으로 인해 Aeolus는 "불가능한 위성"이라고 불렸습니다.

유럽 ​​우주국(Esa)의 지도 하에 있는 엔지니어들은 지구에서 바람이 표면에서 성층권까지 어떤 일을 하는지에 대한 최초의 진정한 글로벌 시각인 상을 받았기 때문에 여기에 매달렸습니다. 0km ~ 30km).

그러나 Aeolus가 2018년에 발사대에 도착하여 거의 5년 간의 임무를 수행하는 데 걸리는 시간 동안, 존재하지 않는 우주선의 궤도를 벗어나는 모범 사례가 변경되었습니다.

이제 그들은 지구로 추락하여 안전한 지역으로 돌아가는 것을 정확히 찾아내거나 대기를 통과할 때 완전히 불타버릴 수 있는 능력이 필요합니다.

Aeolus는 이러한 기준을 충족할 수 없었습니다. 추진 시스템은 하늘에서 나온 곳을 완전히 지시할 만큼 강력하지 않았으며 하드웨어의 최대 20%가 지구 표면까지 살아남을 것으로 예상되었습니다(위성의 흑연 망원경과 연료 탱크의 요소로 추정됨).

Esa 비행 관제사는 지난 주에 "재진입 지원"을 구축하는 데 시간을 보냈습니다. 그들은 위성에게 일련의 동작을 통해 고도를 점진적으로 낮추라고 명령했으며, 마지막 동작은 금요일에 약 120km 높이까지 떨어졌습니다.

거기에서 대기로부터의 항력은 행성의 약 2.5회전 이내에 위성을 파괴할 것으로 예측되었습니다.

미국 우주 사령부에서 사용할 수 있는 센서는 Aeolus의 마지막 순간이 GMT 19:00 경에 남극 대륙에서 발생했음을 확인했습니다.

Aeolus의 최초 관측은 중거리 일기 예보에 중요한 정보를 제공했습니다. 즉, 앞으로 며칠 동안 날씨 패턴에 영향을 미칠 바람의 행동을 추적했습니다.

그 작업은 허리케인에 대한 지식과 화산재가 대기권에서 어떻게 이동하는지에 대한 지식을 향상시켰습니다.

Aeolus 이전에는 회전하는 풍속계, 풍선, 비행기에서부터 하늘의 구름을 추적하거나 해수의 고르지 못한 정도를 감지하여 바람의 행동을 추론하는 위성에 이르기까지 다양한 방법을 통해 바람 프로필을 얻었습니다.

그러나 이러한 접근 방식은 모두 특정 장소나 특정 높이에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알려주는 제한된 지표이며, 이것이 바로 Aeolus의 글로벌 관점이 그토록 높이 평가되는 이유입니다.

Esa 회원국은 이미 Aeolus-2라는 이름의 후속 우주선 한 쌍에 대한 작업을 시작하기 위해 4억 1300만 유로(3억 5300만 파운드)의 예산을 승인했습니다.

유럽의 기상 위성을 관리하는 정부간 기구인 Eumetsat에서 추가 재정적 기여(약 9억 유로에 달함)가 나올 것입니다.

이들 후속작 중 첫 번째 버전은 10년 말에 출시될 예정입니다.

그리고 영국의 Esa 기부금 7,100만 유로와 Eumetsat에 대한 대규모 구독(16%)이 결합되어 영국의 항공우주 제조업체인 Airbus가 아마도 다시 한 번 우주선 생산을 주도하게 될 것임을 의미합니다.

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